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(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運22日股東臨時會通過減資再增資,董事長謝志堅指出情趣蛋,海運界正朝向貨櫃供給減少、需求增加的平衡狀態,第4季淡季不淡,陽明股價今天翻揚上漲約半根漲停。

陽明股東臨時會通過減資新台幣160.04億元,減資比53.27%,並現金增資10億股。陽明總經理林文博表示,增資的腳步可能會快一點,約在明年首季啟動,後續再分次進行;尋求增資對象包括策略性、財務性和公股投資人。策略性投資人包括與海運相關的物流、碼頭業者,財務性投資人為一般投資人。

陽明董事長謝志堅表示,近年來國際貨櫃供給和需求,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明股價從11月初起一路下滑至今不到5元,股東臨時會通過減資再增資後,今天股價利空出盡開始反彈,開高走高,最高達5元,漲幅約7.29%,隨後保持在約4.8元價位,成交量擴大逾1.4萬張。1051223

工商時報【簡立宗】

近年來,隨著智慧型手持式裝置興起、感測元件與通訊技術的演進,與各國政府和各大車廠的積極推動,車聯網與智慧運輸已成為全球廠商爭相佈局的重點方向。有鑑於此,在經濟部技術處支持下,資策會智通所、台灣車聯網產業協會(TTIA)、ITS Taiwan及高雄第一科技大學,於25日共同主辦「台日車聯網暨智慧運輸技術合作國際研討會」,邀請台日兩地的專家學者與產業先進,探討迎向車聯網與智慧運輸新境界的趨勢、機會與挑戰。

許多車聯網的發展,就是希望能減少交通事故的產生,根據台灣2013-2015年交通事故統計資料,側撞事故比例占所有交通事故中的34.3%,側撞的車輛類型又以機車佔21.6%最高,小型車11.3%次之,而側撞事故發生地點絕大多數發生在十字路口上。

情趣激情聖品自今年6月起,資策會智通所已正式與日本豐田IT開發中心合作,開發「車聯網」及「自動駕駛」等技術,企盼能醞釀出協助社會大眾對於交通安全需求之相關車聯網應用服務。事實上,日本一直是世界「智慧運輸系統」實務應用的先行者,甚至超越歐美,成為最早施行V2X(汽車對各類物體)應用的國家。為促進台灣廠商了解日本相關技術,此次研討會也特別邀請日本Toyota Mo情趣娃娃tor Corp(TMC)、Toyota ITC、Panasonic Japan等大廠介紹V2X最新技術與相關應用,如在群體移動概念下日本豐田自動駕駛技術介紹、日本Panasonic V2P&V2I 研究以及日本ITS無線技術介紹。

為使外界能瞭解車聯網實際應用,資策會特別選定高雄第一科技大學作為示範場域,雙方共同合作進行車聯網技術研究,並在校園內進行小規模示範驗證,本次展示呈現資策會與三陽工業共同合作之針對車身狀況監控的技術,並且利用車身監控資料應用在V2X應用。使得機車與汽車間的安全互動提高,減少車禍發生機率。

主辦單位也希望,能透過此次的研討會,協助業界及廠商掌握關鍵應用與技術發展方向,以開發更符合市場與產業的新關鍵,與創新技術及應用服務,抓緊全球車聯網趨勢與商機。隨著各國政府擴大推動智慧運輸系統建置計畫,車廠與車用電子設備開發商,無不積極提高車載資通訊系統,與外部網路連結的能力,實現商用車隊管理、遠端診斷、緊急救援及巨量資料分析等加值應用服務。未來政府將透過研發成果引導並協助業者進入車聯網全球市場,提供台灣廠商更多與國際接軌的機會、協助業者搶進全球產業供應鏈,帶動產業轉型發展的新契機。

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